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《人类历史上最大海难:永不返航的“古斯特洛夫”号》笔记

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这篇文章介绍了纳粹瑞士分部领导人威廉·古斯特洛夫的命运和以他命名的豪华邮轮“古斯特洛夫”号的沉没事件。文章详细描述了失事原因、事后各方反应以及对于事件性质的讨论。德国政府对事件的封锁和苏联当局的态度变化都被提及。最后,文章引发了关于责任的思考,强调发动战争的人应当为其负责。整体反映了这场海难背后的政治和道德议题。

馒头说 第 325 篇文章 读书笔记

背景

威廉·古斯特洛夫是纳粹瑞士分部的领导人,1936 年被一名犹太学生暗杀。希特勒为了纪念自己的亲密战友,将当时德国最豪华的邮轮命名为“威廉·古斯特洛夫”号,并在 1937 年 5 月 5 日亲自主持了这艘船的下水仪式。

在 1945 年的 1 月下旬,“古斯特洛夫”号得到了一个从格丁尼亚港到基尔港的运送命令

人员船员第二潜艇训练师的士官及士兵海军医护人员受重伤的士兵难民
人数1739183731628956

核定载客人数为 2000 人左右的“古斯特洛夫”号,最终一共装下了 10582 人。

1945 年 1 月 30 日中午 12 点 30 分,“古斯特洛夫”号拉响了汽笛。

失事原因

  • 船上的救生设备不可能满足 1 万个人的需求,连救生艇加救生衣,大概可以装备一半的乘客。
  • 走了没有水雷,但可能会遭到苏联潜艇的攻击的路线
  • 但由于时间紧迫以及已陷入捉襟见肘的境地,“古斯特洛夫”号只有两艘鱼雷艇护航,其中一艘还因为出故障掉队
  • 航行中为了避免与正从正面方向驶来的一支德国的扫雷艇舰队相撞,打开了船上红绿两色的导航灯。
  • 守候已久的苏联潜艇的艇长马连尼斯科少校因为之前有一次醉酒误事将被惩罚,迫切地希望能够通过击沉对方的舰船来将功赎罪
  • “为了祖国”(За Родину)、 “为了苏联人民”(За советский народ)、 “为了列宁格勒”三枚鱼雷全部命中( “为了斯大林”(За Сталина)卡在发射管里了 😂)

事发后各方反应

德国政府

在最初严密封锁了“古斯特洛夫”号被击沉的消息,报纸和广播一字不提,而幸存者也被训诫不能对外泄漏情况。

而在二战结束后,德国人开始慢慢披露此事,并开始有声音谴责这是苏联对平民进行的一次大屠杀。

直到东、西德统一后档案揭秘,人们才知道当时的“古斯特洛夫”号上并不都是平民,还配备防空炮和装载军队。

苏联当局

一开始也对这场“胜利”态度暧昧。 马连尼斯科虽然战绩显赫,但却没有获得他希望获得的“苏联英雄”称号,只是获得了“红旗勋章”。80 年代后期,一些苏联海员曾凑钱建了一座马连尼斯科的纪念碑,但他的名字也被人在夜间偷偷挖去。

在苏联解体前的最后一个“胜利日”时,马连尼斯科终于被追认为“苏联英雄”。


1 月 30 日其实是一个很巧合的日子:不仅仅是“古斯特洛夫”号沉没的日子,更是这艘船名字的本人,威廉·古斯特洛夫的生日,还是希特勒上台成为德国总理的日子。 当三枚来自苏联潜艇的鱼雷命中“古斯特洛夫”号的时候,船上的广播正在播送希特勒的纪念讲话。


“古斯特洛夫”号的沉没是否属于“海难”

  • “古斯特洛夫”号并非像“泰坦尼克”号那样是因为意外事故沉没的,而是被苏联潜艇击沉的。
  • 作为一艘拥有武器,运送部分军人的船只,“古斯特洛夫”号并非是没有武器的平民船只,而且它被击沉的海域也被德国人自己宣布处于战争状态。
  • 那沉入海底的近一万名难民尤其是数千名儿童的冤魂,却又无法让人心情平静,这毕竟是一艘装有大量平民的船只

那么,是不是谁都可以不负这个责任?
当然不是。
谁发动战争,谁就应该为此负责。

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